Koło rozpędowe

Drugi koniec dźwigni dwuramiennej jest zaopatrzony lub wychwyt, w klamkę, która obejmuje wieniec koła lub wciska się w żłobek (rowek, wpust), znajdujący się w wieńcu tego kola klamkowego (program uprawnienia budowlane na komputer). Drąg przesuwczy, (ramię sterowe) poruszający się do góry i na dół w takt obrotu koła rozpędowego, porusza jedno ramię tej dźwigni dwuramiennej bezpośrednio sprzężonej z nim do góry i na dół, a tym samym i drugie ramię dźwigni, oraz klamkę po obwodzie koła zgodnie lub odwrotnie do ruchu wskazówki zegara. Przy ruchu w jednym kierunku np. zgodnym z ruchem wskazówki zegara, zapada klamka, czyli wechwytuje koło klamkowe i przesuwa go o mały wycinek czyli kąt

Na osi koła (klamkowego) zapadkowego po drugiej wewnętrznej jego stronie (gdyż po jednej zewnętrznej jest osadzona dźwignia dwuramienna) jest osadzone koło zębate. Ruch tego koła zębatego przenosi się na dwa koła zębate na osiach których to kół zębatych, są osadzone dolne karbowane walce podsuwcze przed i poza trakowe (program uprawnienia budowlane na ANDROID). Prócz dźwigni i zapadki przesuwającej koło zapadkowe na osi koła zapadkowego umieszczone jest jednym końcem ramię, którego drugi koniec jest zaopatrzony w (klamkę) kciuk, zapadkę, blokującą ruch wsteczny koła, czyli zapobiegającą przesuwanie się koła (klamkowego) zapadkowego, po ustaniu działania (klamki) zapadki przesuwczej.

Nowoczesne urządzenia zezwalają na momentalne (często samoczynne) wyłączenie urządzeń zaciskowych mechanizmu przesuwczego i blokującego. Po wyłączeniu mechanizmu przesuwczego z pracy i podniesieniu górnych walców przy pomocy korby ręcznej lub zębnika, (trybu) kloc można przesuwać naprzód lub do tyłu.
Tu trzeba jeszcze nadmienić, że chyżość podsuwu kloca jest zależna od położenia punktu połączenia ramienia sterowego mechanizmu posuwczego z wodzidłem ramowym, czyli z ramieniem dźwigni zapadkowej. Im większa odległość tego punktu od osi koła (klamkowego) zapadkowego, tym mniejsze wychylenie się ramienia dźwigni, a przez to i mniejsze przesunięcie się zapadki, a tym samym i mniejszy przesuw walców, podających kloc pod piły (uprawnienia budowlane).

Traki wysokosprawne mające przesuw oparty na podwójnym urządzeniu zapadkowym, można zaliczyć do traków o przesuwie ciągłym. Jedna zapadka obraca koło zapadkowe i podsuwa kloc pod piły podczas skoku ramy na dół. Druga zapadka przesuwa koło’ podczas skoku ramy trakowej do góry, o wielkość odpowiednią do przewieszenia pił.
Techniczne rozwiązanie przesuwu ciągłego oparte jest na zastosowaniu kół ciernych (tarciowych) (program egzamin ustny).

Drąg przesuwczy

Na wale trakowym prócz koła pasowego roboczego i jałowego nasadzane jest kółko pasowe mechanizmu przesuwczego. Jeżeli koła rozpędowe znajdują się w środku długości wału trakowego, czyli gdy rama trakowa jest poruszana przy pomocy jednego drąga przesuwczego, który wówczas znajduje się w środku postumentu, a raczej pośrodku odległości ramion kadłuba, to kółko służące do poruszania mechanizmu przesuwczego nasadzone jest na koniec wału trakowego, wystającego na zewnątrz ramion kadłuba (opinie o programie). Na drugim końcu walu na zewnątrz ramion kadłuba nasadzone są wtedy koła pasowe robocze i jałowe.

Jeżeli koła rozpędowe umieszczone są na końcach wału trakowego, to kółko pasowe mechanizmu przesuwczego, oraz koła pasowe robocze i jałowe, umieszcza się między ramionami kadłuba.
Przy I rozwiązaniu kółko pasowe mechanizmu przesuwczego porusza krążek cierny, czyli koło obite skórą (segregator aktów prawnych).

Na powierzchni tego pierwszego (koła) krążka ciernego obraca się wieniec drugiego i trzeciego krążka ciernego. Wieńce drugiego i trzeciego krążka też obite skórą. Pierwsze koło cierne bywa osadzone zwykle na osi poziomej, nazywają go też pionowym kołem ciernym. Drugie i trzecie koło cierne osadzone są na osi pionowej, wzdłuż której można je przesuwać (promocja 3 w 1).