Osobliwie gatunki

Ostatnich jednak kilka lat przed wojną, wykazywała firma pod jednolitym już kierownictwem stały rozwój i dużą inicjatywę w rozpowszechnianiu krajowych marmurów, które z pewnością w dobie powojennej będą podstawowym materiałem do dekoracji wnętrz. Istnieje prócz tego cały szereg kamieniołomów wapienia, eksploatowanych ha kamień do murowania na cele lokalne, podobnie jak kamieniołomy piaskowca, o których mowa była wyżej. Dostarczają one kamień również na cele drogowe, głównie jednak na podkład i zwyczajne nawierzchnie tłuczniowe w swojej okolicy (program uprawnienia budowlane na komputer).

Osobliwie gatunki mocniejsze, posiadające wytrzymałość nieraz znacznie ponad 1.000 kg/cm.² mają duże zastosowanie (porównaj załącznik Nr. I w końcu książki). Niektóre kamieniołomy eksploatują materiały drogowe nawet na większą skalę wychodzącą poza ramy czysto miejscowe. Zakłady wapienne Kadzielnia podają dwoje możliwości wy twórcze tłucznia zwyczajnego na 30.000 ton. kamienia łamane go na 120.Ó00 ton oraz grysów na 4.500 ton rocznie. Zakłady Przemysłowe ,,Chęciny“ mogą produkować rocznie tłucznia i grysów ok. 8.000 ton i kamienia łamanego (program uprawnienia budowlane na ANDROID).

Kamieniołom .,Skotniki“ ma możność produkcyjną tłucznia i grysów ok. 30.000 ton, a kamienia łamanego 60.000 ton wreszcie Zakłady Przemysłowe Sitkówka tłucznia i grysów ok. 50.000 ton i kamienia łamanego ok. 50.000 ton. „Sitkówka" produkuje również blokowy materiał marmurowy i posiada urządzoną wytwórnię zaopatrzoną w traki do przecierania bloków marmurowych na płyty oraz polerownice do marmurów (uprawnienia budowlane). Prócz tego produkują materiały drogowe szereg kamieniołomów w województwie krakowskim w okolicach Chrzanowa. Krzeszowic, Będzina itd.

Łomy alabastru

Dolomity znajdują dość szerokie zastosowanie przy wyrobie płyt budowlanych i dekoracyjnych, jako kamień murowy w różnych postaciach do budowli inżynierskich, poza tym do wyrobu krawężników ulicznych oraz materiałów drogowych, na kamień łamany i tłuczeń. Na terenie Śląska używane są do wyrobu materiałów drogowych mineralno-bitumicznych (Komdrobit) i do warstwy wiążącej nawierzchni bitumicznych. Dobywają go w kamieniołomach w Imielinie w znaczniejszej mierze dla tych celów drogowych (program egzamin ustny).

W województwie krakowskim występują dolomity w okolicy Chrzanowa i Jaworzna i są wydobywane przez Kamieniołomy Miast Małopolskich w Libiążu. Kamień z Libiąża mniejsze ma zastosowanie jako materiał drogowy, choć był już z powodzeniem stosowany do wykonywania dolnej warstwy drogowej, utrwalonej z góry dywanikiem z grysu bazaltowego (opinie o programie). W znacznym zaś zakresie używany jest jako kamień łamany warstwowy i licówkowy do filarów i przyczółków mostowych i w postaci płyt piłowanych na okładziny licowe budynków. Ostatnio użyty był również do elewacji zewnętrznej nowego dworca kolejowego przy Al. Jerozolimskich w Warszawie. Kamieniołom częściowo zmechanizowany posiada zainstalowane traki do przecierania bloków na płyty.

Łomy alabastru znajdują się na południowym wschodzie, eksploatowane są w sposób zupełnie prymitywny bez żadnych urządzeń mechanicznych jedynie przy pomocy najprostszych narzędzi ręcznych. Wydobywanie alabastru jest dość żmudne, gdyż nie tworzy on jednolitych pokładów, lecz cienkie warstwy poprzedzielane pokładami gliny. Przeważnie wydobywany w otwartych kamieniołomach, miejscami zaś przy pomocy sztolni w kopalniach podziemnych (Kukulin, Przeworsk) (segregator aktów prawnych).

Przed wojną jedyną poważną firmą prowadzącą handlowo eksploatację łomów alabastru dla celów budowlanych była fabryka wyrobów kamieniarskich L. Tyrowicz we Lwowie, dzierżawiąca kamieniołomy dóbr Żurawno, które poprzednio trudniły się jedynie wyrobem galanterii alabastrowej.

Stosowanie alabastru krajowego do celów architektonicznej dekoracji wnętrz zapoczątkowane zostało na większą skalę dopiero około 1930 r. i jednym z pierwszych gmachów, w którym w pełni wykorzystano zdobnicze wartości tego materiału, był gmach Banku Gospodarstwa Krajowego w Warszawie (promocja 3 w 1).