Awaryjne zarysowanie strefy

Cechą rozpoznawczą jest tu przede wszystkim fakt, że płynięcie stali występuje zwykle jedynie w jednym lub paru miejscach w przęśle, inne zaś rysy pozostają w dalszym ciągu włoskowate. Kilkakrotnie większa szerokość jednej z rys w stosunku do sąsiednich świadczy o płynięciu stali w przekroju, a więc o stanie awaryjnym. Zniekształcenia takiego obrazu mogą powstawać w przypadkach prefabrykatów porysowanych przed wbudowaniem oraz występowania silnych sił rozciągających spowodowanych skurczem i zmianami temperatury (program uprawnienia budowlane na komputer).

Awaryjne zarysowanie strefy przypodporowej od działania sił poprzecznych. Ma ono najczęściej postać powstającej nagle szerokiej rysy, która najczęściej pochylona jest pod kątem zbliżonym do 30^c i przecina układ powstałych wcześniej rys włoskowatych pochylonych pod kątem >45°. Rysa ta rozwidla się w strefie ściskanej, gdzie występuje zmiażdżenie betonu (program uprawnienia budowlane na ANDROID). Może również w pewnych układach obciążenia i kształtu belki nastąpić wyraźne poszerzenie jednej z ukośnych rys włoskowatych.

Rysy takie występują bezpośrednio przed zniszczeniem belki. Już jednak wyraźnie szersze rozwarcie jednej z rys włoskowatych, a także stwierdzenie, że któraś z rys ukośnych przebiega przez cały przekrój, jest sygnałem alarmowym. W praktyce awaryjne zarysowania od ścinania obserwować można rzadko, gdyż stosowane metody obliczeń zabezpieczenia przypodporowych stref belek prowadzą do większych zapasów bezpieczeństwa, niż metody obliczeń belek na zginanie (uprawnienia budowlane).

Bezpośrednie zagrożenie

Groźne i wymagające najczęściej natychmiastowej interwencji pęknięcia i zarysowania zarówno zakończenia belki w sąsiedztwie powierzchni podparcia, jak też samej podpory belki (mur, powierzchnie betonowe, głowice słupów). Mogą mieć kształt rys ukośnych wskazujących na odklinowanie naroży belki lub podpory, rys pionowych w podporze lub ukruszenia naroży (program egzamin ustny). Niebezpieczne są również w części przypodporowej rysy na powierzchniach belek, biegnące wzdłuż osi zbrojenia lub obejmujące nieregularnym układem powierzchnię belki, pod którą znajdują się haki prętów zbrojenia. Zarysowania takie (o ile nie są wynikiem korozji zbrojenia) świadczą o naruszeniu zakotwienia prętów na podporze, które również stwarza najczęściej bezpośrednie zagrożenie. Rysy powstałe w elemencie od skurczu, wpływów termicznych w trakcie produkcji i montażu prefabrykatów itp., jeśli przecinają one strefę ściskaną elementu, a naprężenia ściskające nie wywołują ich zamknięcia (opinie o programie).

Zarysowania włoskowate elementów żelbetowych po usunięciu przyczyn ich powstania na ogół się zamykają, a nawet „zarastają” tak, że np. ponowne obciążenie belki po pewnym czasie może spowodować zarysowanie się jej w innych miejscach. Jeśli jednak zarysowanie związane jest z naruszeniem przyczepności betonu do stali na dłuższym odcinku, a tym bardziej jeśli w trakcie zarysowania naprężenia w stali osiągną lub zbliżą się do granicy plastyczności i powstaną w niej odkształcenia stałe, wówczas odkształcenia te, lub choćby odkształcenia skurczowe betonu w sąsiedztwie rysy, w której nastąpiło naruszenie przyczepności, powodują, że usunięcie przyczyny zarysowania nie prowadzi do jego pełnej likwidacji (segregator aktów prawnych).

Doświadczenia ze stosowaniem prefabrykatów, które w dużej części mają zarysowania powstałe wskutek niewłaściwej produkcji lub transportu, wskazują, że niezamknięte rysy, jeśli występują w strefie rozciąganej nawet przy dość znacznych rozwarciach (byle nie podnosiły nadmiernie położenia osi obojętnej w zarysowanym przekroju), nie wpływają w sposób istotny na nośność elementu. Jeśli jednak niezamknięta rysa przetnie pas ściskany, to stanowi ona istotne osłabienie konstrukcji. Wpływ takiego zjawiska na nośność wymaga zawsze bliższej analizy, w szczególności analizy możliwości przeniesienia przez stal naprężeń ściskanych w zarysowanym przekroju, a także ewentualnego rozważenia wpływu takiego przekroju na schemat statyczny i pracę całej konstrukcji (promocja 3 w 1).