Konstrukcje żurawi wieżowych

Klasyfikacja i konstrukcje żurawi wieżowych. Klasyfikacja żurawi wieżowych może być dokonana z różnych punktów widzenia (program uprawnienia budowlane na komputer).

Jednym z kryteriów klasyfikacji jest rodzaj podwozia, na którym wieża żurawia jest zainstalowana. W zależności więc od rodzaju podwozia rozróżniamy:

• żurawie na podwoziu torowym (szynowym),
• żurawie na podwoziu kołowym.

Znaczna większość żurawi wieżowych stosowanych w budownictwie wyposażona jest w podwozia torowe (szynowe) i przystosowana do przemieszczania się po torach o różnych szerokościach, zależnych od wielkości momentu roboczego żurawia. Jednakże w ostatnich latach coraz częściej zaczynają występować żurawie wieżowe o podwoziach kołowych (samochodowych lub specjalnych) przystosowanych do przemieszczania się po nawierzchniach typu drogowego (Francja, Niemcy itp.) (program uprawnienia budowlane na ANDROID).

Innym z kryteriów klasyfikacji jest rodzaj konstrukcji wieży. Pod tym względem żurawie dzielą się na:

• żurawie z wieżą kratową i obracalną dokoła niej głowicą, do której przegubowo umocowany jest wysięgnik i przeciwciężar, przy czym dla dokonania obrotu wysięgnika konieczny jest obrót tylko głowicy;
• żurawie z obracalną górną częścią wieży, do której wysięgnik i przeciwciężar przymocowany jest również za pomocą przegubów, lecz obrót wysięgnika w płaszczyźnie poziomej odbywa się przez obrót górnej części wieży;
• żurawie z obracalną na całej wysokości wieżą kratową z rur;
• żurawie z obracalną wieżą rurową na całej wysokości;
• żurawie samopodnośne (uprawnienia budowlane).

Jako punkt wyjściowy klasyfikacji żurawi wieżowych może być przyjęty również rodzaj wysięgnika jako jeden z najważniejszych elementów charakterystyki żurawi. Pod tym względem żurawie podzielić można na:

• żurawie o stałych wysięgnikach, w których zmiana wysięgu odbywa się za pomocą przesuwnego (wzdłuż dolnej części wysięgnika) wózka z hakiem, tzw. wodzaka,
• żurawie o zmiennym wysięgu, dokonywanym przez zmianę pochylenia wysięgnika (program egzamin ustny).

Żurawie wieżowe kratowe

Przy dalszych rozważaniach przyjmiemy klasyfikację żurawi wieżowych, biorąc za podstawę konstrukcję ich wieży i rodzaj podwozia. Żurawie wieżowe na podwoziu torowym (opinie o programie). Żurawie wieżowe kratowe z obracalną głowicą. Żuraw wieżowy kratowy składa się w zasadzie z następujących głównych zespołów:

• dolnej części nazywanej podstawą, ustawionej na torze,
• wieży złożonej z kilku sekcji, zazwyczaj o przekroju kwadratowym,
• wysięgnika umocowanego do obracalnej głowicy lub do obracalnej wieży,
• wspornika z przeciwciężarem,
• kabiny sterowniczej,
• wielokrążków podnoszenia ładunków i zmiany nachylenia wysięgnika oraz
• mechanizmów podnoszenia, zmiany nachylenia wysięgnika oraz jazdy żurawia.

Jako przykład może służyć żuraw typu BKSM-2 z wieżą wykonaną w postaci kratownicy przestrzennej z obracalną głowicą (segregator aktów prawnych).

Wieża 1 o przekroju kwadratowym z kształtowników stalowych opiera się na podstawie 2, wspartej na czterech dwukołowych wózkach jezdnych 3. Na górnym członie wieży 4 (stanowiącym głowicę nieruchomą) oparta jest głowica obracalna 5, do której z kolei umocowany jest przegubowo wysięgnik 6 oraz wspornik 7 z przeciwciężarem 8. Głowica obracalna 5 oparta jest za pomocą czopa w łożysku oporowym głowicy wieży oraz na kołach oporowych osadzonych w górnej części wieży. W ten sposób głowica, wysięgnik oraz przeciwciężar stanowią obracalną część żurawia.

Wysięgnik utrzymywany jest w żądanym położeniu za pomocą wielokrążka 9. Na końcu wysięgnika umocowane jest zblocze wielokrążka podnoszenia ładunków 10 połączone z nawrotną wciągarką wyciągową 11, umieszczoną na wsporniku przeciwciężaru (promocja 3 w 1).

Wszystkie liny idące od wciągarek wprowadzone są do rury, której oś znajduje się w osi obrotu wieży żurawia, po czym poprzez krążki kierunkowe doprowadzone są do wielokrążków - podnoszenia ładunków i zawieszenia wysięgnika.