Zakres i szybkość

W 1949 roku po zatwierdzeniu metody Camusa przez Instytut Naukowy i Techniczny Budownictwa zostało stworzone Przedsiębiorstwo do eksploatacji, a zamówienia początkowe umożliwiły Spółdzielczemu Przedsiębiorstwu Odbudowy „Francois I“, następnie przedsiębiorstwu S. N. C. F. oraz C. I. L. przy współpracy architekta H. Loisel wykonanie w Hawrze pierwszych budynków czterech i pięciu kondygnacjach oraz jednorodzinnych domów; dało to możność sprawdzenia przydatności tego nowego systemu budownictwa (program uprawnienia budowlane na komputer).

Następnie wybudowano w 1951 roku w Saint-Germain dzielnicę mieszkaniową „Shape-Village“ zaprojektowaną przez architekta M. Dubuisson przy współpracy przedsiębiorstwa Dumez Froment - Clavier, a następnie w 1952 roku wybudowano domy w Fontainebleau przy współpracy architektów Lods i Cammas (program uprawnienia budowlane na ANDROID).

Zakres i szybkość wykonania tych robót zapoczątkowanych w prowizorycznych wytwórniach wykazywały możliwość masowej produkcji i pozwoliły na osiągnięcie poziomu produkcji przemysłowej. Dzięki zamówieniom Charbonnages de France w 1953 roku uzyskaliśmy potrzebną ciągłość produkcji na skalę przemysłową.

W celu wykonania zamówienia 4 tysięcy mieszkań z terminem 5-letnim dla „Houilleres du Bassin du Nord“ oraz „Pas-de-Ca- lais“ - zorganizowaliśmy wraz z Prezesem Rouger filię przedsiębiorstwa „Camus Genie - civil de Lens“, które budowało dziennie cztery mieszkania. Wraz z Przedsiębiorstwem Diedsch założyliśmy w Lotaryngii firmę afiliowaną Camus-Diedsch, która zbudowała fabrykę For- bach i produkuje 5 mieszkań dziennie dla Kopalni Węgla Zagłębia Loary (uprawnienia budowlane).

Stała eksploatacja tych dwóch wytwórni, wydajność i współpraca połączonych przedsiębiorstw w postaci „wspólnych przedsiębiorstw filialnych zorganizowanych w miejsce poszczególnych firm pracujących samodzielnie - dostarczyły nam cennych wskazówek w tym czasie, gdy trzeba było dla Ministerstwa realizować program 4000 mieszkań w rejonie Paryża według naszych metod produkcyjnych.

Firmy realizujące ten program utworzyły SERPEC, które jednoczy ludzi i środki dla realizacji zamówienia i produkuje dziennie 8 mieszkań. W ten sposób produkcja dzienna trzech czynnych wytwórni dostarcza elementów na 17 mieszkań (program egzamin ustny).

Biuro studiów

Ostatnie etapy doprowadziły do rezultatów przełomowych jedynie dzięki temu, wspólnemu entuzjazmowi ożywiającemu wszystkich pracowników: majstrów, architektów, inżynierów, przedsiębiorców, załogę rzemieślników i robotników mogliśmy podjąć się zadań, które dla innych byłyby niewykonalne „budować mieszkania sposobem przemysłowym.

Stwarzając nowe przedsiębiorstwo mające własne zadania, niezależnie od przedsiębiorstw stowarzyszonych zaznaczyliśmy naszą wolę stworzenia dzieła trwałego miało zgodnie z potrzebami wynikającymi z programu budowy 4000 mieszkań dostosować swoje możliwości do nowych programów budowy tak, aby dostarczać rocznie mieszkań tysiącom rodzin (opinie o programie).

Rozważania doprowadziły do wyboru rodzaju fabryki, jej zdolności produkcyjnej, ustalenia warunków produkcji z uwzględnieniem w pierwszym rzędzie zagadnienia, które należało rozwiązać, tzn. wybudować 4000 mieszkań.

Stosownie do programu Ministerstwa projektowane 4000 mieszkań obejmuje mieszkania o 18 różnych typach, w pięćdziesięciu dwóch blokach mieszkalnych o 5 i 9 kondygnacjach, które zostały zaprojektowane w 5 kompleksach budynków w gminach Boulogne, Clichy, Nanterre i Bagnolet. Dla realizacji tego zadania w ciągu dwóch lat fabryka powinna wyprodukować 72 000 płyt w 185 różnych typach (segregator aktów prawnych).

Ta rozmaitość, która może wydać się przesadną, jest rezultatem założeń programu, który niewątpliwie dzięki swemu wyjątkowemu znaczeniu, zawiera cały asortyment typów mieszkań. Plan produkcji opracowany przez biuro studiów pozwoli na ustalenie dla każdego typu budowli ścisłego programu wysyłki, zawierającego dokładne ustalenie obciążenia każdej przyczepy samochodowej. Ustalona kolejność dostawy na budowę powinna umożliwiać natychmiastowy montaż płyt bez składowania ich na budowie i zapewniać maksymalne wykorzystanie środków transportowych (promocja 3 w 1).