Ekonomiczność stosowania aluminium

Czyste aluminium i stopy aluminium o niewielkiej ilości metali ciężkich i krzemu można chronić przed korozją przez chemiczne oksydowanie, zwane alodynowaniem, lub przez elektrolityczne anodowe utlenianie, zwane eloksalacją lub eloksydoioaniem. Chemiczne powłoki zwiększają przyczepność i odporność na korozję powłok organicznych (lakierowych) nałożonych na powierzchnię aluminium (program uprawnienia budowlane na komputer). Powłoki uzyskane w procesie alo- dynowania są zazwyczaj cieńsze od powłok tlenkowych otrzymanych w procesie anodowym i mają zwykle nieco gorsze własności ochronne. Powłoki otrzymane w wyniku eloksydowania spełniają funkcje ochronne, jak również dekoracyjne (barwienie barwnikami organicznymi i nieorganicznymi na dowolny kolor tzw. czeska biżuteria). Proces eloksydowania przeprowadza się najczęściej w roztworze kwasu siarkowego, rzadziej kwasu chromowego i szczawiowego (program uprawnienia budowlane na ANDROID).

Półfabrykaty wytwarzane ze stopów aluminium mogą mieć prawie dowolne kształty. Dotyczy to zwłaszcza kształtowników, które można otrzymać z aluminium metodą wyciskania (rys. 2-23). Przy tym również decydujące znaczenie ma bardzo mały ciężar wyrobów ze stopów aluminium (gęstość stopów aluminium wynosi 2,6-P2,8 g/cm³ (2,6-2,8 Mg/m³) i stanowi ok. 30% gęstości stopów żelaza) (uprawnienia budowlane).

Ekonomiczność stosowania aluminium np. do budowy środków transportowych ilustruje najlepiej następujący przykład: pociąg podmiejski konstrukcji stalowej na 108 miejsc ma ciężar 120 MG (ok. 2 MN), czyli na jednego pasażera przypada ciężar około 1,1 MG (ok. 0,011 MN) przy wszystkich miejscach zajętych; analogiczna wartość dla pociągu o konstrukcji z metali lekkich wynosi 0,65 MG (ok. 0,0065 MN) (program egzamin ustny).

Duża odporność chemiczna

Podobnie wyglądają liczby w odniesieniu do środków transportu drogowego, w szczególności zaś do powietrznego. Stopy aluminiowe znalazły również szerokie zastosowanie w przemyśle elektrotechnicznym, przede wszystkim na przewody elektroenergetyczne w związku z dobrą przewodnością elektryczną przy niskim ciężarze (opinie o programie).

Duża odporność chemiczna, przede wszystkim na wiele soli i niektóre kwasy, przy znacznym przewodnictwie cieplnym zadecydowała o zastosowaniu stopów lekkich w przemyśle chemicznym do budowy aparatów, zbiorników itp., a duża ich odporność na działanie środków spożywczych o stosowaniu w przemyśle spożywczym i gospodarstwie domowym. Stopy aluminium, jako niezdolne do iskrzenia, nadają się do urządzeń, w których grozi niebezpieczeństwo eksplozji, a niepalność ich przy jednoczesnej lekkości i odporności chemicznej czyni je materiałem bardzo pożądanym w budowie okrętów. W urządzeniach silnie obciążonych mechanicznie najczęściej stosuje się konstrukcje mieszane, w których wykorzystuje się korzystne cechy aluminium i stali (segregator aktów prawnych).

Aluminium ma niezwykle cenne zalety jako materiał budowlany: lekkość, zdolność odbijania promieniowania, estetyczny wygląd. Przykładem zastosowania aluminium w budownictwie lądowym jest zbudowanie w 1951 na Węgrzech pierwszego mostu ze stopów aluminium. Miedź w przyrodzie występuje zarówno w stanie rodzimym, jak i w postaci rud, związana chemicznie głównie z tlenem, siarką lub żelazem.

Największe złoża rud miedzi znajdują się w Chile, Zambii, USA, Meksyku. W Polsce, dzięki usilnym poszukiwaniom geologów, odkryto bardzo bogate złoża tego metalu w województwie wrocławskim. Kraj nasz, który w latach 1965-1970 wydał ogromne sumy na zakup tego metalu (ok. 250 min dolarów), od roku 1971 stał się eksporterem miedzi; w roku 1972 sprzedano zagranicznym odbiorcom ponad 30 tys. ton (Mg) miedzi (promocja 3 w 1). W przypadku gdy jako surowca używa się miedzi rodzimej, procesy metalurgiczne są bardzo proste; ograniczają się do stopienia, rafinacji i odlania. Jednak w praktyce miedź uzyskuje się z rud, i to rud bardzo ubogich w ten metal, w porównaniu np. z rudami żelaza. Rudy miedzi dzielimy na siarczkowe i tlenowe.