Pełne uruchomienie obszaru

Po pełnym uruchomieniu okręgu południowo-klesowskiego dojdzie tam przypuszczalnie w ciągu najbliższych kil - .2: do 500.000 ton. ubędzie zaś produkcja ,.Puhacza‘‘, tzn. ogólna wydajność się o 200.000 ton i wyniesie 1.650.000 ton, do wysyłki ze Klesów (program uprawnienia budowlane na komputer). Produkcja kamieniołomów, a w szczególności wysyłka materiałów byw’a czynna właściwie ..sezonowo" (choć kamieniołomy granitu mogą przecież produkować bez przerwy cal- rok). To też z małym błędem możemy przyjąć, że wysyłka powyższej ilości odbywa się najwyżej w ciągu 200 250 en. w roku, co daje średnią dzienną wysyłkę około 7.000 ton. około 500 wagonów 15-to tongwych. Do dostarczania, przetaczania. przeważania i wysyłki tej ilości wagonów (powiększona o normalny ruch innymi towarami, jak ładowane w Klesowe materiały drzewne, etc.), stacja Klesów, która pod tym przed wojną wykazywała już pewne braktj wymagać przebudowy i odpowiedniego przygotowania (program uprawnienia budowlane na ANDROID).

Do podołania wielkiemu programowi drogowemu, przewianemu przez Pierwszy Polski Kongres Inżynierów w r. 1937, będzie korzystanie z obszarów Moczulank i Korca pełne uruchomienie obszaru Tomaszgrodu, produkcyjne dojdą do około 1 miliona ton rocznie. Łącznie Zagłębie Wołyńskie (bez Janowej Doliny i Berestowca) potrzeb powinno dawać około 3/2 milonów kamiennych rocznie (uprawnienia budowlane). Zakładając, że wówczas program budowy dróg, będących głównym odbiorcą masowych dostaw kamienia zostanie ustalony na okres długoletni, powstanę oznaczenia na dłużej pewnych stałych ilości dostaw kamienia. To zaś wymagać będzie bardziej programowej i co najważniejsze produkcji w ciągu całego roku z niewielkimi przerwami w najostrzejszym krótkim okresie zimy. Naówczas będzie można liczyć na 270 dni roboczych w roku. czyli na wysyłkę średnio po 3.500.000 : 270 = 13.000 to dziennie z Klesowa, Tomaszgrodu i Rokitna razem (program egzamin ustny). Na taką ilość, zwiększoną o normalny obrót towarowy, należy średnio nastawić przelotność linii kolejowej Ostki Kowel.

Granity tatrzańskie

Teren Tatr obfituje w ogromne złoża granitów, gnejsów i amfibolitów, jest jednakowoż w bardzo nieznacznym tylko stopniu eksploatowany w 2 kamieniołomach, mających znaczenie czysto miejscowe. Jednym z nich był kamieniołom w Suchej Wodzie przy szosie do Morskiego Oka w odległości około 8 km. od Zakopanego, eksploatujący złoża „maliniaków". Z kostki tam wykonanej brukowano drogę do Kuźnic oraz ulicę Krupówki. Jest to, zdaje się, jeden z najlepiej zachowanych granitów tatrzańskich (opinie o programie).

Granity tatrzańskie w szerszym zakresie nie znalazły jeszcze zastosowania w budownictwie drogowym, ani tez ogólnym, ze względu na ich niedostępliwość. Najbardziej w tej chwili udostępnionym obszarem występowania doskonałych surowców kamiennych jest Województwo Krakowskie. Skały wylewne eksploatowane są w okolicach Krzeszowic, Tenczynka. Chrzanowa, Regulic i Alwerni przez silnie rozwinięty przemysł kamieniołomowy (segregator aktów prawnych).

Największym kamieniołomem jest „Niedźwiedzia Góra" w Tenczynku, własność f rmy „Inż. Kowarzyk i Braun". Eksploatuje on djabas, który z powodu bardzo silnego spękania nadaje się do wyrobu tłucznia drogowego i kolejowego, kruszywa do betonu i grysów szlachetnych do celów drogowych. Kostki brukowej kamieniołom nie produkuje. Posiada nowoczesne urządzenie do fabrykacji tłucznia i grysów, odpowiednie techniczne wyposażenie kamieniołomu oraz normalno-torową bocznicę kolejową dł. 4 km. Produkcja roczna maksymalna dochodzi do 300.000 ton.

„Kamieniołomy Miast Małopolskich Sp. z o. o." eksploatują w Miękini koło Krzeszowic złoża drobnoziarnistego porfiru czerwonego. Kamieniołom ma urządzenia techniczne do wydobywania kamienia, łamacze do wyrobu tłucznia, sortownie itd., ze stacją kolejową w Krzeszowicach połączony jest ko długości 5 km., dowożącą gotowy materiał do konstrukcji , skąd ładuje się bezpośrednio do iw. Mogą produkować około 20.000 ton kostki regularnej i nieregularnej, około 10.000 ton brukowca i ok. 200.000 ton tia. grysów, kamienia łamanego, razem około 230.000 ton drogowych (promocja 3 w 1).