Smar plastyczny

Smar plastyczny, smar stały - produkt stały lub półstały składający się z oleju smarowego i zagęszczacza smar poehylniowy, smar wodowaniowy - smar używany przy wodowaniu statków; s.p. wypełnia przestrzeń między płozami a torami, dzięki czemu zmniejsza tarcie i wyrównuje nierówności w torach smar półpłynny - olej mineralny zagęszczony solami kwasów tłuszczowych naturalnych lub syntetycznych; s.p. mają niższą temperaturę kropienia niż smary stałe (program uprawnienia budowlane na komputer).

smar próżniowy - substancja smarująco-uszczełniająca o odpowiednio niskim ciśnieniu par. stosowana do smarowania elementów aparatury próżniowej smar przeciwkorozyjny - smar do zabezpieczania przedmiotów metalowych przed korozją, szczególnie w warunkach składowania oraz do konserwacji broni (uprawnienia budowlane).

Smar stały - smar plastyczny smar syntetyczny - smar otrzymywany z surowców syntetycznych; s.s. dzielą się na:

1) otrzymywane z syntetycznych kwasów tłuszczowych i wosków z utlenionej parafiny, które nie różnią się własnościami od smarów sporządzonych na tłuszczach naturalnych, a są od nich tańsze;

2) sporządzone na syntetycznych olejach, które charakteryzują się trwałością filmu smarowego i odpornością na utlenianie smar Tovotte’a - smar maszynowy smar twardy - substancja stała, najczęściej pochodzenia nieorganicznego, stosowana najczęściej do smarowania mechanizmów pracujących w wysokiej temperaturze (program uprawnienia budowlane na ANDROID).

smar wodowaniowy - smar pochylniowy smarność - zdolność smaru do tworzenia na powierzchni ciał stałych warstw trwale do nich przylegających i odpornych na przerywanie, dająca mniejsze opory tarcia niż przy tarciu suchym smarowacz, smarownik - pracownik, którego zadaniem jest dozór w zakresie smarowania maszyn i urządzeń oraz dbanie o należyty stan urządzeń smarujących (program egzamin ustny).

Smarowanie - doprowadzanie smaru między trące się o siebie powierzchnie dwóch przedmiotów, np. współpracujących części maszyn lub narzędzi i obrabianego przedmiotu; s. ma na celu zmniejszenie tarcia, a więc zmniejszenie oporów ruchu i strat mocy; s. może również mieć znaczenie ze względu na odprowadzanie ciepła oraz ochronę przed korozją (opinie o programie).

Smarowanie centralne - smarowanie maszyny smarem doprowadzonym z centralnego zbiornika do poszczególnych współpracujących części za pomocą układu przewodów smarowanie ciśnieniowe - smarowanie przepływowe, przy którym smar krąży w obwodzie zamkniętym pod wpływem ciśnienia wytwarzanego przez pompę olejową smarowanie dopływowe - smarowanie przepływowe, przy którym smar dopływa do miejsca smarowania w sposób dozowany ze zbiornika (smarownicy).

Smarowanie hydrodynamiczne - smarowanie w warunkach tarcia płynnego między smarowanymi powierzchniami przedzielonymi zbieżną szczeliną wypełnioną smarem (tzw. klin smarowy) ; przy dużej prędkości względnej powierzchni w klinie smarowym następuje spiętrzenie ciśnienia powodujące powstanie siły, która równoważy obciążenia zewnętrzne smarowanie hydrostatyczne - smarowanie w warunkach tarcia płynnego utrzymywanego przez unoszące działanie ciśnienia cieczy smarnej tłoczonej między współpracujące powierzchnie smarowanie kapilarne, smarowanie włoskowa- te - smarowanie polegające na doprowadzaniu smaru do smarowanych miejsc za pośrednictwem materiału o własnościach kapilarnych, np. knota (s. knotowe) lub poduszki filcowej (s. poduszkowe) (segregator aktów prawnych).

Smarowanie kąpielowe - smarowanie nośnikowe, przy którym co najmniej jeden ze smarowanych elementów spełnia zadanie nośnika, przenosząc olej ze zbiornika do miejsc smarowania smarowanie krążeniowe - smarowanie obiegowe smarowanie mgłą olejową - smarowanie rozpyleni owe smarowanie mieszankowe - smarowanie silników dwusuwowych małej mocy przez wprowadzenie oleju smarowego jako domieszki do paliwa smarowanie natryskowe, smarowanie strumieniowe - smarowanie polegające na doprowadzaniu oleju pod ciśnieniem przewodem zakończonym zwykle nasadką smarową, z której olej tryska strumieniem na smarowaną powierzchnię (promocja 3 w 1).