Spawanie żużlowe

Spawanie żużlowe może być wykonywane sposobem ręcznym, półautomatycznym i automatycznym. Dwa ostatnie sposoby wymagają zastosowania specjalnych maszyn i urządzeń.
Proces technologiczny robót zbrojarskich na dużych budowach hydrotechnicznych nie różni się od ogólnie stosowanych na innych, większych placach budowy, wykazuje jednak w szczegółach pewne różnice (program uprawnienia budowlane na komputer). Ogólnie rzecz biorąc proces technologiczny dzieli się na dwa podstawowe etapy.

W etapie pierwszym przygotowywane są półfabrykaty, w drugim - wykonywane właściwe konstrukcje. Wynika stąd konieczność oddzielnego składowania materiału wyjściowego (stali nieobrobionej), półfabrykatów i gotowej produkcji.
Pierwszym głównym składem w ciągu produkcyjnym jest więc skład stali nieobrobionej, przeznaczonej do obróbki. Dostawa prętów do składu powinna odbywać się w dużych wiązkach o ciężarze 5-P6 ton, aby wyładunek mógł odbywać się za pomocą odpowiednich maszyn np. żurawi o udźwigu 8-PIO T i o zasięgu działania możliwie największym (program uprawnienia budowlane na ANDROID). Stal układana jest w stosy wg średnic i długości z odpowiednimi przekładkami dla łatwiejszego dobierania i łączenia poszczególnych ładunków przeznaczonych do przeróbki. Czoła wszystkich prętów w stosie układa się w przybliżeniu w płaszczyźnie pionowej. Przewóz stali od miejsca jej składowania do miejsca przeróbki przy większych odległościach przewozu odbywa się na platformach kolejowych.
Do wyładunku i rozmieszczenia dostarczonego materiału na miejscach składowania w wytwórni konstrukcji zbrojarskich należy używać urządzeń (żurawi, suwnic bramowych itp.) stanowiących stałe wyposażenie wytwórni.

Maszynowe prostowanie prętów stanowi pierwszą operację warsztatową (uprawnienia budowlane). Przy prętach zbrojenia o średnicy powyżej 50 mm występują poważne trudności przy ich prostowaniu, szczególnie jeśli roboty nie są należycie zmechanizowane. Prostowanie grubych prętów przeprowadza się za pomocą pras, młotów powietrznych typu katarowego czy też wreszcie przez nagrzewanie miejsc pogiętych. Procentowy udział uszkodzonych prętów o większych średnicach jest jednak niższy niż prętów o mniejszych średnicach.

Czyszczenie prętów z rdzy

Czyszczenie prętów z rdzy i śladów olejów i tłuszczu stanowi drugą operację. Szczególnie dokładnie przeprowadza się czyszczenie końców prętów w przypadku stosowania spawania lub zgrzewania doczołowego (program egzamin ustny).

Jeśli prostowanie prętów o mniejszych średnicach odbywa się na maszynach automatycznych, to czyszczenie prętów jest zbędne. Pręty dostarczane przez huty są różnej długości; na specjalne zamówienie można otrzymać pręty w ustalonych długościach, co jednak podraża koszt stali. Na dużych budowlach hydrotechnicznych pręty zbrojenia są nieraz znacznej długości (do 30 m) zachodzi więc konieczność spawania poszczególnych prętów w jedną ciągłą nitkę i cięcia jej na projektowane długości, aby w ten sposób zmniejszyć ilość odpadów i uzyskać oszczędność stali (opinie o programie).
W większych wytwórniach zbrojarskich stosuje się wąską specjalizację robotników i z tego względu agregaty spawalnicze ustawia się w ciągi produkcyjne spawające pręty o jednakowych lub zbliżonych średnicach.

Dzięki temu wzrasta wydajność pracy obsługi, a przede wszystkim wykonane połączenia są wysokiej jakości. Przemieszczanie stali do agregatów spawalniczych i dalszy transport odbywa się przeważnie na przenośnikach wałkowych. Znaki miejsc cięcia na pręty o projektowanej długości mogą być nanoszone za pomocą palnika acetylenowego. Cięcie w miejscach oznaczonych odbywa się na odpowiednich nożycach lub płomieniem palnika acetylowego (segregator aktów prawnych). Proces łączenia prętów (stanowiących w tym przypadku półfabrykaty zbrojenia) w zespoły, zależy od rodzaju konstrukcji. Zwykle występują tu dwa potoki technologiczne - produkcja zespołów płaskich (jak siatki i pakiety) oraz zespołów przestrzennych (szkielety zbrojeniowe).

Produkcja zespołów płaskich zbrojenia (siatek) o znacznej szerokości z prętów, o średnich i dużych średnicach odbywa się w sposób ciągły, np. na odpowiednio przygotowanym ruszcie stanowiącym pomost, obramowany wzdłuż ciągu produkcyjnego prowadnicami i kierownicami (promocja 3 w 1).