Blog

Kierowca ciągnika zdjęcie nr 2
21.12.2020

Wydajność zakładu przeróbczego

W artykule znajdziesz:

Wydajność zakładu przeróbczego

Kierowca ciągnika zdjęcie nr 3
Wydajność zakładu przeróbczego

W próbobierniach węgla przeprowadza się uproszczone badani techniczne węgla surowego i handlowego; określa się zawartość kamieni w węglu surowym, zawartość kamienia oraz nadziarna i podziarna w sortymentach handlowych, a także przygotowuje się próbki laboratoryjne węgla surowego i handlowego (program uprawnienia budowlane na komputer).
Wydajność zakładu przeróbczego zależy od wydajności maszyn i urządzeń przeróbczych i wynosi od kilkuset do kilku tysięcy ton na godzinę.

Oznaczenia urządzeń do przeróbki mechanicznej oraz niektórych materiałów używanych w przeróbce, stosowane na rysunkach, schematach i planach kopalnianych są ustalone przez normę PNG-09401.
Konstrukcje budynków. Budynki te, zaliczane do głównych obiektów zakładów wzbogacania węgla, mają zazwyczaj kształt prostopadłościennych brył o kubaturze kilkudziesięciu tysięcy m3 (nawet do 90 000 m3) i wysokość sięgającej ponad 40 m. Ich szkieletowy ustrój nośny wykonywany jest zwykł jako żelbetowy lub stalowy (program uprawnienia budowlane na ANDROID).

Widok budynki sortowni węgla w Kopalni Porąbka - fragment budynku płuczki Kopalni Halemba.
Skomplikowane czynności suchych i mokrych procesów wzbogacania węgla, narzucających zwykle nieregularny układ urządzeń mechanicznych, przesiewaczy, kruszarek, wirówek o znacznych (kilkusettonowych) obciążeniach statycznych i dynamicznych, stosowanie różnych wielkości i kształtów zasobników na węgiel lub kamień, osadzarek, koryt, rząpi, przenośników taśmowych zgrzebłowych i kubełkowych, suwnic i innych, wymagają od projektanta konstrukcji tych budowli rozwiązania wielu problemów, w oparciu o doświadczenia praktyczne i rozeznanie teoretyczne (uprawnienia budowlane).

Oprócz zasadniczych urządzeń technologicznych w budynkach tych znajduje się wiele pomieszczeń specjalnych i pomocniczych dla urządzeń elektrycznych, warsztatów, magazynów, dyspozytorni centralnej, pomieszczeń dla dozoru i załogi, urządzeń sanitarnych itp. Wielkości i rozlokowanie tych pomieszczeń, możliwie poza zasięgiem szkodliwych wpływów dynamicznych, zamoczenia i zapylenia, podobnie jak i wszystkie drogi transportowe i komunikacyjne, 'Wyciągi, klatki schodowe i wejściowe, powinny odpowiadać obowiązującym normatywom branżowym oraz normom i przepisom budowlanym (program egzamin ustny).

Usytuowanie budynków przeróbki mechanicznej

Wszystkie założenia projektowe, a zwłaszcza dotyczące wartości i rozmieszczenia obciążeń oraz gabarytów dla urządzeń mechanicznych zakładu powinny być z punktu widzenia statyka i konstruktora budowli wnikliwie przeanalizowane i uzgodnione z projektantami części technologicznej, maszynowej, elektrycznej, sanitarno-technicznej, architektonicznej i organizacji wykonawstwa budowy. Ma to na celu ustalenie najkorzystniejszych układów konstrukcyjnych przy możliwie najmniejszej kubaturze budowli, optymalnym rozwiązaniu zadań funkcjonalnych i zadośćuczynienie wymogom ekonomiki i estetyki (opinie o programie).

Usytuowanie budynków przeróbki mechanicznej węgla ustalane jest zwykle w nawiązaniu do szybów i innych obiektów stałych, zarówno w rzucie poziomym jak i pionowym. Za poziom porównawczy ± 0,00 przyjmuje się z reguły niweletę główki szyny torów kolejowych pod budynkiem. W celu umożliwienia zastosowania stypizowanych elementów prefabrykowanych, uproszczenia dokumentacji technicznej i wykonawstwa budowli oraz dla zwiększenia przejrzystości układów technologicznych, zakłada się zasadnicze słupy szkieletu nośnego w poziomych wzajemnych odstępach modularnych 6×6 m, oznaczając ich rzędy kolejnymi liczbami, np. 0, 1, 2 … i 01, 02, 03, …

Nie zawsze jednak można taką kwadratową siatkę modularną zachować (segregator aktów prawnych). Odstępstwa od tych rozstawów slupów mogą wystąpić w przypadku konieczności nawiązania osi słupów projektowanych do sąsiednich istniejących, zwłaszcza jeżeli między tymi słupami biegną ciągłe tory kolejowe, bądź ze względu na wymaganą przepisami skrajnię kolei normalnotorowej, przy zastosowaniu żelbetowych slupów’ bardziej obciążonych (np. do 800 T) i wynikających stąd dużych ich przekrojów (np. 120×120 cm) (promocja 3 w 1).

Najnowsze wpisy

03.07.2026
Kierowca ciągnika zdjęcie nr 4
Mocne doświadczenie wykonawcze i mocne doświadczenie projektowe – dwa różne atuty na egzaminie

Egzamin na uprawnienia budowlane często kojarzy się z testem wiedzy z przepisów, norm i procedur. W praktyce sama teoria rzadko…

03.07.2026
Kierowca ciągnika zdjęcie nr 5
Praktyka szeroka i praktyka głęboka – która lepiej wspiera drogę do uprawnień

Droga do uzyskania uprawnień budowlanych kojarzy się najczęściej z dwoma dużymi etapami. Pierwszym jest odbycie wymaganej praktyki zawodowej, a drugim…

Kierowca ciągnika zdjęcie nr 8 Kierowca ciągnika zdjęcie nr 9 Kierowca ciągnika zdjęcie nr 10
Kierowca ciągnika zdjęcie nr 11
Kierowca ciągnika zdjęcie nr 12 Kierowca ciągnika zdjęcie nr 13 Kierowca ciągnika zdjęcie nr 14
Kierowca ciągnika zdjęcie nr 15

53 465

użytkowników zdobyło uprawnienia budowlane z nami
Kierowca ciągnika zdjęcie nr 16

100%

powtarzalności bazy pytań na egzaminie pisemnym i ustnym
Kierowca ciągnika zdjęcie nr 17

32

sesje egzaminacyjne doświadczeń i nauki razem z nami
gwiazdka gwiazdka gwiazdka
certyfikat na uprawnienia budowlane 2024
gwiazdka gwiazdka gwiazdka
użytkownik

53 465

użytkowników zdobyło uprawnienia budowlane z nami
OK

100%

powtarzalności bazy pytań na egzaminie pisemnym i ustnym
zegar

32

sesje egzaminacyjne doświadczeń i nauki razem z nami