Projekt zagospodarowania terenu - przykład

Zachowano intensywność projektowanej zabudowy na poziomie 1,49, która jest mniejsza od maksymalnej dopuszczalnej wynoszącej 1,5.

Projektuje się ogrodzenie nieruchomosci, mury oporowe, jak również szereg innych elementów małej architektury oraz nasadzenia nowej zieleni ozdobnej. 

Aby dodatkowo zmaksymalizować tereny zielone biologicznie czynne, zaprojektowano utwardzona nawierzchnię trawiasta wszystkich miejsc postojowych z drogami manewrowymi.

Na terenie nieruchomości trzy drzewa (klon pospolity) przeznacza się do usunięcia, na które należy uzyskać zezwolenie, istniejące drzewa w pasie drogowym ulicy Bolesława Chrobrego pozostawione zostaną w całości.

Istniejace parterowe budynki magazynowo-gospodarcze na terenie inwestycji podlegają rozbiórce.
Istniejące podziemne sieci i przyłącza kolidujące z projektowanym zagospodarowaniem przeznaczone są do likwidacji.

3.4. Uzbrojenie terenu
3.4.1. Wodociag

Zaprojektowano sieć i przyłącza z rur PE oraz żeliwnych, włączona w istniejący wodociąg w pasie drogowym ulicy Bolesława Chrobrego, zgodnie z przyłączeniowymi warunkami technicznymi nr TUP/2010/WW/259/EP z 2010 06 21 wydanymi przez gestora sieci – GIWK Sp. z o.o.
Zaprojektowano na fragmentach demontaż istniejących kolidujących odcinków wodociągu.

3.4.2. Kanalizacja sanitarna i deszczowa

Zaprojektowano sieci i przyłącza kanalizacji sanitarnej i deszczowej.
Ścieki bytowo-gospodarcze z projektowanych budynków zostaną odprowadzone kanałami z rur PCW do istniejącej kanalizacji sanitarnej w pasie drogowym ulicy Bolesława Chrobrego, zgodnie z przyłączeniowymi warunkami technicznymi nr TUP/2010/WW/259/EP z 2010 06 21 wydanymi przez gestora sieci – GIWK Sp. z o.o.
Wody opadowe z dachów i terenu zostaną odprowadzone kanałami z rur PCW do istniejącej kanalizacji deszczowej w pasie drogowym ulicy Bolesława Chrobrego, również dokonano korekty wpustów ulicznych z przyłaczami kolidujących z projektowaną przebudową ulicy Bolesława Chrobrego, zgodnie z przyłączeniowymi warunkami technicznymi nr NT-WT/1983/6158/2008 z 2008 09 29 wydanymi przez gestora sieci – GDANSKIE MELIORACJE Sp. z o.o.
Zaprojektowano na fragmentach demontaż istniejących kolidujących odcinków kanalizacji sanitarnej i deszczowej.

3.4.3. Gazociag

Zaprojektowano przełożenie istniejącego gazociągu Ø150 kolidującego z projektowaną przebudową ulicy Bolesława Chrobrego, zgodnie z warunkami technicznymi nr EGT/473/10/p z 2010 07 13 wydanymi przez gestora sieci – POMORSKA SPÓŁKA GAZOWNICTWA Sp. z o.o.
Zaprojektowano na fragmentach demontaż istniejących odcinków gazociagu.

3.4.4. Ciepłociag

Do węzła cieplnego usytuowanego w podziemiu nowego budynku zaprojektowano przyłącze c.o. z rur preizolowanych, włączone w istniejąca sieć cieplna, zgodnie z przyłączeniowymi warunkami technicznymi nr 192/2008 z 2009 11 09 wydanymi przez gestora sieci gestora sieci – GPEC Sp. z o.o..

3.4.5. Sieci elektroenergetyczne

Sieci i przyłącza elektroenergetyczne zasilające poszczególne segmenty budynku wraz z wyposażeniem stacji transformatorowej zostaną zaprojektowane i wykonane przez gestora sieci – ENERGA-Operator S.A., zgodnie z przyłączeniowymi warunkami technicznymi nr 09/R1/13169 z 2009 10 16.
Zaprojektowano zewnętrzne oświetlenie terenu zasilane z rozdzielnicy administracyjnej w budynku.
Zaprojektowano przełożenie istniejących odcinków sieci elektroenergetycznych kolidujących z projektowaną przebudową ulicy Bolesława Chrobrego, zgodnie z warunkami technicznymi nr 00 - TRR/ED-001359-2010 z 2010 10 22 wydanymi przez gestora sieci – ENERGA-Operator S.A.
Zaprojektowano na fragmentach demontaż istniejących odcinków kabli elektroenergetycznych NN.

3.4.6. Sieci teletechniczne

Zaprojektowano zabezpieczenie istniejącej sieci telekomunikacyjnej na szerokości
przebudowywanego zjazdu z ulicy Bolesława Chrobrego, zgodnie z warunkami technicznymi nr TOTTNSCU/968/2010 z 2010 11 26 wydanymi przez gestora sieci – TELEKOMUNIKACJA POLSKA S.A.
Zaprojektowano na fragmentach demontaż istniejących odcinków kabli telekomunikacyjnych.

4. OPIS PROJEKTOWANYCH BUDYNKÓW
4.1. Program funkcjonalny

Zaprojektowano budynek dwuklatkowy, pięciokondygnacyjny, w całości podpiwniczony, z wysunięciem podziemia poza obrys kondygnacji nadziemnych.
Na kondygnacjach nadziemnych budynek mieści 64 mieszkania typu M1P, M2P, M3P, M4P, przewidziane na 208 mieszkanców.
W częsci podziemnej budynku zlokalizowana jest hala garażowa przewidziana na 72 stanowiska postojowe, komórki lokatorskie, pomieszczenia wspólnego użytku (lokatorskie pomieszczenia gospodarcze, pomieszczenie na pojemniki asenizacyjne, pomieszczenie porządkowe) oraz pomieszczenia techniczne (pomieszczenie węzła cieplnego, stacji transformatorowej, przyłącza wody, liczników elektrycznych, separatora).

4.2. Konstrukcja

Metoda realizacji w technologii tradycyjnej z elementami prefabrykowanymi. Układ konstrukcyjny mieszany, rozpiętości modularne 1,75÷8,40 m. Wysokości w świetle kondygnacji naziemnych mieszkalnych 2,55 m, podziemnych 2,65÷2,80 m.
Fundamenty monolityczne żelbetowe. Ściany kondygnacji podziemnych żelbetowe, kondygnacji naziemnych żelbetowe i murowane z pustaków silikatowych, zewnętrzne z izolacją termiczną ze styropianu w technologii BSO.
Słupy żelbetowe monolityczne. Ściany działowe murowane tradycyjne.
Stropy, balkony, tarasy żelbetowe monolityczne pełne.
Dachy strome kryte blacha powlekana we fragmentach papa termozgrzewalna,
Klatki schodowe żelbetowe monolityczne.
Nadproża, podciągi, wieńce monolityczne żelbetowe.
Wentylacja mechaniczna garaży podziemnych z kształtek metalowych oraz wentylacja grawitacyjna typu hybrydowego na kondygnacjach nadziemnych z rur metalowych.
Stolarka okienna PCW, drzwiowa drewniana, sluśarka stalowa i aluminiowa.

5. ANALIZA PRZECIWPOŻAROWA

Kategoria zagrożenia ludzi ZL IV dla częsci nadziemnej mieszkalnej.
Pomieszczenie hali garażowej, węzła cieplnego, stacji transformatorowej zaliczono do PM o gęstosci obciażenia ogniowego do 500 MJ/m2.

Wymagana klasa odporności pożarowej budynku „C”.
Powierzchnie wewnętrzne poszczególnych stref pożarowych budynku mieszczą się w dopuszczalnych wielkościach stref pożarowych wynoszących 5 000÷10 000 m2.
Długości dojść ewakuacyjnych w częsci ZL IV nie przekraczają dopuszczalnych długosci 60 m przy jednym dojściu, w tym nie wiecej niż 20 m na poziomej drodze.
Długości dojść ewakuacyjnych w częsci PM (hala garażowa, pomieszczenie węzła cieplnego i stacji transformatorowej w podziemiu) nie przekraczają dopuszczalnych długości 60 m przy jednym dojściu i 100 m przy wielu dojściach, w tym nie wiecej niż 20 m na poziomej drodze.
Pomiędzy ścianami zewnętrznymi projektowanego i istniejących budynków zachowano odległości wieksze niż 8 m, ze względu na bezpieczeństwo pożarowe, jedynie od północy brak minimalnej odległosci od istniejącego nieużytkowanego zdewastowanego budynku gospodarczego przeznaczonego do rozbiórki
Do zewnętrznego gaszenia pożaru należy zapewnic zaopatrzenie wodne co najmniej z dwóch nadziemnych zewnętrznych hydrantów przeciwpożarowych Ø80 zlokalizowanych w obrebie ulicy (w odległosci pomiędzy soba do 150 m) oraz w odległosci 5÷75 m od budynku.
Dodatkowo zaprojektowano sieć z dwoma hydrantami nadziemnymi zlokalizowanymi na zagospodarowanej działce z przedmiotowym budynkiem.
Brak możliwosci doprowadzenia drogi pożarowej spełniającej wszystkie wymogi warunków technicznych.
Zaprojektowano droge pożarową o szerokości 4,0 m, wzdłuż dłuższego boku budynku w formie sięgacza zakończonego rozwiązaniem umożliwiającym zawrócenie pojazdu z wjazdami o głębokości 10,0 m.
Rozwiązanie techniczne umożliwiające wycofanie pojazdów pożarniczych, przewiduje zbliżenie drogi pożarowej do budynku na odległosc około 1,5 m i 3,0 m.
Odległosc dojścia od drogi pożarowej do najdalej usytuowanej klatki schodowej wynosić będzie 67 m.
Tereny utwardzone przeznaczone dla jednostek straży pożarnej należy oznakować znakami drogowymi w taki sposób, aby istniała możliwosc wykorzystania tego obszaru przez pojazdy biorące udział w akcji ratowniczo-gaśniczej.
Na powyższe rozwiązanie zamienne otrzymano zgode w postanowieniu z 2010 03 22 nr WZ-5595/11-4/2010 Pomorskiego Komendanta Wojewódzkiego Panstwowej Straży Pożarnej w Gdańsku.

6. WPŁYW INWESTYCJI NA SRODOWISKO

Rozwiązanie projektowe nie wywiera ujemnego wpływu na środowisko naturalne.
Projektuje się kanalizację sanitarną i deszczową z separatorami produktów ropopochodnych, a więc nie zachodzi możliwość zanieczyszczenia gleby i wód gruntowych.
Zaprojektowano centralne ogrzewanie zdalaczynne zasilane z miejskiej sieci cieplnej niepowodujące zanieczyszczenia atmosfery.
Na okres prowadzenia robót budowlanych, drzewa rosnące w pasie drogowym w bezpośrednim sąsiedztwie projektowanej inwestycji należy zabezpieczyć przed otarciem lub zniszczeniem, poprzez obudowanie deskami pni drzew i na wysokości 2,00 m.
W obrębie koron drzew podziemne sieci należy prowadzić w przepustach sterowanych, chroniąc istniejący układ korzeniowy.
Projektuje się intensywne nasadzenie zieleni ozdobnej, co w znacznym stopniu poprawi warunki naturalne sśrodowiska i krajobrazu.
Zachowano wymagany wskaźnik procentowy wielkości pokrycia działki powierzchnia biologicznie czynna, który wynosi 41,08% i jest większy od wymaganego minimalnego wskaźnika równego 40%.
Aby dodatkowo zmaksymalizowac tereny zielone biologicznie czynne, zaprojektowano utwardzona nawierzchnię trawiasta wszystkich miejsc postojowych z drogami manewrowymi.
Projektuje się pomieszczenie na pojemniki asenizacyjne do czasowego gromadzenia odpadów bytowo-gospodarczych stałych, które będą wywożone na wysypisko śmieci.

7. ANALIZA PRZYSTOSOWANIA BUDYNKU DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH

− Do wejść ogólnodostępnych do budynku doprowadzono utwardzone dojścia o szerokosci nie mniejszej niż 1,5 m i spadkach nie przekraczających 5%, bez schodów terenowych, zapewniające osobom niepełnosprawnym dostęp do mieszkań na parterze i do wewnętrznego dźwigu osobowego zatrzymującego się na wszystkich kondygnacjach mieszkalnych i kondygnacji podziemnej zawierającej miejsca postojowe dla samochodów osobowych.
− Drzwi wejściowe do budynku oraz do mieszkań posiadają szerokość w świetle co najmniej 0,9 m.
Progi w tych drzwiach nie przekraczają 20 mm.
− Drzwi do pomieszczeń przeznaczonych na stały pobyt ludzi, pomieszczeń kuchennych i sanitarnych posiadają szerokość w świetle co najmniej 0,8 m i nie mają progów.
− Kształt i wymiary przedpokojów umożliwiają wykonanie manewrów wózkiem inwalidzkim w miejscach zmiany kierunku ruchu.
− Wewnętrzne dźwigi osobowe będą przystosowane dla osób niepełnosprawnych – gabaryty kabiny większe niż 1,1×1,4 m, poręcze na wysokości 0,9 m oraz tablica przyzywowa na wysokości od 0,8 m do 1,2 m w odległości nie mniejszej ni 0,5 m od naroża kabiny z dodatkowym oznakowaniem dla osób niewidomych z informacją głosowa.
− Miejsce do gromadzenia odpadów stałych znajdujące sie w poziomie podziemia jest dostępne dla osób niepełnosprawnych poprzez wewnętrzny dźwig osobowy.