Traki pionowe

Wykonanie pracy przez silniki Diesla taktowe-wstrzykowe.
3. takt - ssanie czystego powietrza do cylindra,
1. takt - komprymowanie nassanego powietrza i ogrzewanie się
skutkiem tego powietrza, wstrzykiwanie i zapalanie się samoczynne ropy,
2. takt - spalanie się ropy, rozprężanie się spalin, spadek ciśnienia
(otwarcie faworu wylotowego) (program uprawnienia budowlane na komputer).
3. takt - usuwanie przez tłok spalin z cylindra.

Wykonanie pracy przez silnik 2-taktowy Cykl odbywa się przy wykonaniu 2 taktów = 1 obrotowi wału. 3. takt przez poruszający się tłok, usuwanie reszty spalin wzgl. powietrza, zamknięcie otworów cylindra, komprymowanie powietrza względnie mieszanki wstrzyknięcie paliwa i samoczynne zapalanie się paliwa (zapłon), takt wybuch paliwa, rozprężanie się spalin, spadek ciśnienia, otwarcie otworów wylotowych i wlotowych, i przez ciśnienie powietrza, dostającego się z przestrzeni korbowej, przepłukiwanie i wypełnienie cylindra (program uprawnienia budowlane na ANDROID).

Jeżeli chodzi o traki, to w praktyce spotykamy tyle typów konstrukcyjnych, że nie sposób je opisać, pominąwszy przy tym najrozmaitsze modyfikacje. Ogólnie traki, których piły odbywają ruch postępowy, przerywany, możemy podzielić na traki pionowe jedno i dwuramowe oraz traki poziome.
Traki pionowe są to traki, których piły odbywają ruch pionowy, postępowy, przerywany. Podstawowe części składowe są:
- Fundament,
- Postument, kozioł, kadłub, spoczywający na fundamencie,
- Rama, w której napięte s$ piły,
- Wał trakowy,
- Koło rozpędowe,
- Drąg przesuwczy ramy trakowej,
- Prowadnica ramy,
- Koło pasowe jałowe i luźne,
- Koło pasowe robocze,
- Mechanizm przesuwczy,
- Walce przyciskowe (uprawnienia budowlane).

Kadłub żelazny

Fundament winien być wykonany masywnie z żelazo-betonu betonu lub cegły na dobrej zaprawie.
Stateczność fundamentu winna być dostosowana do wagi i wstrząsów traku. Przy wykonywaniu fundamentów należy przestrzegać norm odnośnie czasu wiązania betonu, statycznego obciążenia gruntu, cech wytrzymałościowych betonu (program egzamin ustny).
Kadłub żelazny nasadza się na sworznie zabetonowane w fundamencie i przytwierdza się nakrętkami. Wraz z kadłubem są odlane dwa ramiona pionowe postumentu, które stanowią prowadnice ramy i służą jednocześnie do przytwierdzenia mechanizmu przesuwczo-regulacyjnego.

Rama trakowa składa się z 2 ramion bocznych pionowych, połączonych zwykle u góry i dołu między-sięgami, czyli poprzeczkami inaczej rozporami (opinie o programie).
Przypadek 3-ci jest kombinacją 2 poprzednich przypadków. Podsuw rozpoczyna się w chwili gdy rama osiągnie A wysokości swego położenia górnego i trwa do chwili osiągnięcia przez ramę wysokości położenia dolnego. Kloc znajduje się w spoczynku, gdy rama odbywa drogę na ‘A dolnego położenia i A następnego górnego położenia. Podsuw musi wyprzedzić cięcie, żeby wypełnić lukę powstałą skutkiem przewieszenia pił, czyli odchylenia pił od powieszenia pionowego.

Podsuw ciągły istnieje wtedy gdy kloc przesuwa się ciągle zarówno podczas ruchu ramy piły na dół, jak i do góry.
Podsuw zapadkowy jest typem podsuwu przerywanego. Urządzenie zapadkowe rozwiązane jest w ten sposób.
Na kole rozpędowym znajduje się mimośrodowy wrotek (korba), którego drugie ramię łączy się ramieniem sterującym czyli drążkiem przesuwczym mechanizmu przesuwczego (z golenią wrotkową), czyli korbowodem zapadkowym (segregator aktów prawnych).

Ten drążek przesuwczy, czyli ramię sterowe, drugim końcem jest połączone z jednym ramieniem dźwigni dwuramiennej, która to dźwignia jest osadzona na wspólnej osi z kołem zapadkowym. Oś ta spełnia rolę punktu podparcia dla tej dźwigni dwuramiennej. Połączenie drążka przesuwczego, czyli ramienia sterowego z ramieniem dźwigni rozwiązuje wodzidło ramowe dzięki, któremu punkt połączenia można przesuwać wzdłuż ramienia dźwigni (promocja 3 w 1).