Miesiąc: Październik 2021

Stale urządzenia ciągłe Stale urządzenia ciągle (lub ąuasi-ciągle) są dziś jeszcze najczęściej drewniane, gdyż drewno jest bardziej sprężyste od materiału…

Drabinki Drabinki muszą przebiegać na całą wysokość muru nadwodnego. W tych rzadkich wypadkach, gdy mur zaczyna się u dołu na…

Zwolnienie cumy Coraz częściej, zwłaszcza w portach lub rejonach przeznaczonych do obsługi wielkich statków, stosowane są haki cumownicze samozwalniające, których…

Głowice Głowice tych pali zwykle podlegają pewnej obróbce, dla nadania im kształtu regularnego, często obijane są klepką dębową lub blachą…

Okres eksploatacji Typ ten jednak w ciągu około 25-letniego okresu eksploatacji wykazał pewne niedogodności, które sprecyzowano w ankiecie rozpisanej w…

Wykonawstwo filarów masywnych Interesujące było wykonawstwo filarów masywnych. Stanowiły one studnie bez dna, które zapuszczono początkowo w grunt jako zwykłe…

Pale pionowe Bardziej szczegółowy przekrój części odwodnej na jednym ze stanowisk. Zastosowano tu prefabrykowane pale wstępnie sprężane, pustakowe o przekroju…

Stalowe pale W latach 1957-1958 wybudowano w Wilhelmshaven, w ujściu Jadę, przystań dla zbiornikowców o nośności do 100 000 t.…

Belki żelbetowe Naprawa polegała na popularnym wówczas „zaplombowaniu” uszkodzonych komór skrzyni betonem (przy użyciu założonego pod wodą deskowania od strony…

Stateczność Nabrzeże takie zaprojektowano dla jednego z czarnomorskich portów radzieckich. Pale sprężone ze zgrubieniami mają przekrój 35×35 cm, a długość…

Pomosty Pomosty, jak już wspomniano, mogą mieć charakter spacerowy (np. znane u nas „molo” w Sopocie, pomost w Kołobrzegu, pomost…

Pomost komunikacyjny Pomiędzy linią cumowniczą a podestem komunikacyjnym przerzucone są 3 mosty poprzeczne umożliwiające dojazd do statku. Pomost komunikacyjny składa…

Zastosowanie kolumn Najprostszym rozwiązaniem jest zastosowanie kolumn o większych wymiarach - odpowiednio głębiej zapuszczonych w podłoże tak, by uzyskać wystarczające…

Belkowanie kładek Belkowanie kładek stanowią belki wolno podparte, wszystkie tej samej rozpiętości. Wzdłuż kładek ułożono na poprzecznych dźwigarach stalowych podwieszonych…

Ciężar podstawy Ciężar podstawy wynosi 54 tys. kG. Konstrukcję podstawy. Bloki górne mają wymiary w rzucie 3,80X3,80 m oraz wysokość…

Wnętrze każdego filara Każdy filar rozwiązano jako konstrukcję masywną grawitacyjną zamocowaną sprężyście w podłożu o wymiarach w rzucie: 8,0X14,0 m.…

Połączenie istniejącego nabrzeża Połączenie istniejącego nabrzeża z podporami cumowniczo-odbojowymi (wyspami) rozwiązano za pomocą żelbetowych prefabrykowanych kładek dojściowych, które służyłyby jednocześnie…

Podpory pomostów Podpory pomostów - nawet w postaci masywnych filarów - poddawane są dużym siłom poziomym pochodzącym od naporu statków…

Zasyp za grodzą Pod częścią pomostową nabrzeża - skarpa o pochyleniu 1 :1,75 i 1 :1,5 przykryta 1,50 m warstwą…

Nabrzeże pomostowe Dla uniknięcia poślizgu filarów wykonano w skalistym podłożu odpowiednie zazębienia. Uderza stosunkowo niewielka grubość filarów, wynosząca zaledwie 1,5…